汽車電子產業的發展趨勢隨著電子業的微小化、人工智能及物聯網的需求逐步提升，而這些現象也為汽車電子產業的發展創造了無數機會。
ADAS（高級駕駛輔助系統）、自動駕駛汽車、EV（電動汽車）等汽車技術的發展，使電氣安全組件的安裝率不斷提升。近年來，車輛的電氣化增加每輛車使用的電子和半導體組件的數量，大多數主動和被動汽車安全系統都由電子設備控制，使得測試和檢測變得極其重要，以提高這些關鍵安全部件的質量和可靠性。
汽車電子光學檢測
光學檢測主要檢測汽車電子制造過程中缺少的組件、焊 錫質量或錯誤安裝的組件。TRI 的AOI系統提供廣泛的檢測解決方案，以滿足汽車市場的需求。
光學檢測是檢測ECU（電子控制單元）缺陷最具成本效益的方法。由于汽車ECU通常使用較高比例的高功率組件， 例如繼電器和線圈，因此攝像頭以及在同一ECU上同時聚焦大小組件的能力十分重要。
從娛樂、照明、安全到變速箱控制模塊，這些都歸功于 電子控制單元（ECU）的進步。ECU是控制車輛中一個或 多個電氣系統或子系統的嵌入式系統。ECU PCB的構造需 要堅固耐用，并能承受極端溫度、濕度和污染等惡劣條件， 因此需要特殊的涂層保護PCB，以保護電路板的完整性免受侵蝕性元素的影響，并提高焊點的抵抗力。另外，光學檢測解決方案需要配備紫外線照明，以檢測可能危及車輛使用壽命和安全性的缺陷。
ECU的高密度板卡和小型化為自動光學檢測（AOI）解 決方案的挑戰，因此AOI傳統的檢測算法被高精度計量解決方案所取代。德律科技（TRI）的自動光學計量（AOM）功能簡化了具有尺寸測量、檢測參數和準確測量值的公式，以實現更精確的檢測，更少的誤報及更低的漏測。自動計量檢測實際上能夠刮除所有有缺陷的DUT，增強了檢測的可靠性。
任何生產線開發和創新的最重要因素是對制造設備產生的數據的管理，而測試和檢測解決方案中的計量解決方案，能生成數據來提高精度、流通量和識別趨勢。此外，組裝/焊接設備制造商和汽車產業供貨商之間的合作對于數據可追溯性的需求更是不可少。
壓合技術連接器，例如引腳通孔（PTH），可提供無壓 力、無焊接的端子到PCB連接，適用于惡劣的汽車環境。 德律科技（TRI）的計量檢測能檢測PTH缺陷（例如傾斜 腳、偏移、腳歪等），提供車用檢測高可靠性的服務。
汽車PTH計量檢測
此外，自動X射線檢測機（AXI）解決方案的需求正逐 漸增加，因為有越來越多不同排列組合的組件散布于板子上，使生產線開始整合更多的AXI系統以解決AOI設備無法檢測的部分。另外，無法用肉眼辨識的焊點如無圓角芯片、THT和BGA，其焊點布置在封裝的下側，使AOI設備無 法檢測到，也提升了對AXI的需求。
3D AXI CT BGA檢測
隨著BGA的數量越來越多，檢測錫點連接完整性的能力更加重要，尤其是涉及安全的ECU，如ABS斷路器、安全氣囊控制器和轉向ECU。德律科技（TRI）的3D AXI能針 對BGA檢測開路、短路、氣泡、枕頭效應（HIP）、位移、 缺件。德律科技（TRI）的3D AXI也可針對THT/PTH連接器進行缺陷檢測；可簡化測量工序及確保生產質量。
汽車電子電路板測試
電路板測試通常是汽車電子產在線對電子產品進行的 最后一次測試，而這些測試根據測試的呈現方式進行劃 分。ICT負責檢測短路/開路連接缺陷；每當模塊被密封時， 檢測必須通過接口連接進行，如CAN/LIN，這些測試通常稱 為功能測試或生產線末端（EOL）測試。EOL測試PCBA功能及行為，而功能測試的要求、開發和過程則以產品及系統而異。
CAN允許不同的控制器相互通信，通過執行短測試、 電壓測量、頻率測試和階段響應測試以增加測試覆蓋率及節省生產成本。德律科技（TRI）的組裝電路板測試機 （ICT）可以執行CAN-LIN測試，檢查現代車輛的電子控制單元（ECU），如多顯示器車載信息娛樂（IVI）系統、門控裝置和車輛傳感器。由此可見，CAN-LIN測試是ECU電測和功能測試的行業規范。
LED在汽車燈的使用中越來越普遍，如剎車燈和緊急停 止信號。TRI的電路板測試可以同時測試多個LED的顏色和亮度來執行板內LED分析。每次測試最多可以執行1080個LED通道，測量高達800流明。
總結
當產品故障或有缺陷時，汽車電子產業需要在PCB組裝 的不同階段進行檢測和電路板測試。而保修和責任問題正 推動汽車電子檢測策略的多元化。以往的汽車電子業，高度仰賴壓力測試及人工檢查方式檢測非標準缺陷，而現今 制造商則采用創新的測試和檢測于產線中，以實現無可挑剔的質量，提高制造生產力和產量。
德律科技（TRI）致力于開發檢測技術，從光學檢測到 電路板測試的產品組合，提供汽車電子業最先進的測試和檢測解決方案，以充分滿足現今汽車電子行業的需求。透過簡化數據交換，提供平臺模塊化以實現最大的適應性，并將可追溯的生產數據用作KPI依據，以達降低生產成本并 提高質量的目標。EM
