日前,由Terrapinn主辦的2007電子產品與供應鏈車物流與供應鏈研討會在上海浦東錦江湯臣洲際酒店舉行,來自摩托羅拉、西門子、沃達豐、惠普、吉利汽車等知名廠商的50多位業界人士參與了此次研討會. 為期兩天的會議設置了設置在中國的制造基地：機遇與挑戰的平衡、作為國際采購中心的中國、立足于中國的供應鏈與物流戰略、需求管理與供應鏈優化、供應鏈科學化贏得競爭優勢、為國內外配給創造高效物流網絡、物流的風險管理與合作成效、完成與不同價值鏈中合作伙伴的協作等八個議題,來自長安大學、寧波波導、Danfoss等教育界與企業界的17位物流方面的專家為與會者提供了精彩的演講. 惠普公司的供應鏈主管Lim Chin Chye表示供應鏈的建立設計必須關注客戶的情況,解決方案要因地制宜,在鋪設物流網絡的時候需要關注基礎設施的影響.他說,惠普在選擇供應商后都會對其提供切實的培訓并且制定績效積分考核以評審供應商的表現. 沃達豐中國區采購中心總監鄭凌曉在演講中表示,對于供應商的評估主要在于六個方面：公司責任,財務穩健性,技術能力,商業方面,交貨能力以及質量管理等.
對于國內供應商所面臨的挑戰,他認為主要來自成本、資源限制、整體的外部形象（比如前段時間的玩具事件就影響了中國供應商的整體形象）以及客戶的要求. Danfoss的中國區副總裁Nis-Peter Iwersen認為考慮到產品切換以及物流等產生的費用,將供應商轉到中國來時候要能把產品成本降低20～30％才有利可圖.他認為總體而言滿足在中國本地能采購到原材料、數量比較大、可以在中國實現更多增值（比如組裝等）、無知識產權問題等因素產品可以考慮將供應商轉移到中國,另外,一些外形小的產品也比較便于轉移,因為體積小的產品適宜使用集裝箱運輸.Nis-Peter說,盡管存在勞動力成本上升、語言等方面問題,中國至少在未來5到10年中還會是最引人的采購中心.
來自摩托羅拉的NPI主管趙同、（音）MII的副總經理王冰科等其他14位演講者也為與會者提供了各自公司在電子制造供應鏈方面的經驗. 研討會的主辦方Terrapinn表示,舉辦此次研討會的目的是為中國本土的制造商和在中國的CM及國際電子設備制造商提供一個探討最新技術和解決方案的平臺,以推動中國高科技電子制造業的發展.作為一個真正全面涵蓋亞洲地區的行業會議,也希望能為渴望進入中國高技術電子產品制造業的國際廠商和投資者提供機會.
